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今天一大早起來,就是為了要弄小可的OIL COOL,把OIL COOL拆下後,油管很難插拆,

乾脆給它剪掉,拆下後的油全數倒回引擎裡,這次要把它裝在水箱後面,

先做架子,用個U字把架子固定上去,光設計,測試安裝位置,就花掉我ㄧ個上午,

這次的設計是針對訪原廠的方式去設計,研究原廠安裝的位置與路線,

忙到一個段落時,發現已經12:20了,就騎我的 NEW 競戰125出去買午餐,

到了公館,啥,因為五榖宮的關係,所以,全部餐飲店...等,都停止營業3天,

休息做慶祝啦,想吃牛肉麵沒得吃,想吃便當也沒有,簡單的炒飯也沒有,

最後去7-ELEVEN隨便買個便當吃,趕快回家,一邊吃飯,一邊弄OIL COOL散熱風扇,

吃完飯後,把架子裝上去,我一邊裝,突然想到,昨天志綱說,李達的事情,

昨天遇到李達,可是他不甩我,正常啦,反正上次的輔導活動會議,

我也沒機會跟他說話,志綱說見過他,覺得他很像,什麼日本綜藝的小島太郎,

還說他超想看他穿泳裝,我有點應像啦,我也曾看過日本的綜藝節目,

害我昨天笑到走樓梯蹲下,今天裝OIL COOL油到出來,多花幾十分鐘清洗,= =|||

管路也重新配過,重新規劃過的管路,縮短了180公分左右,

冷車時OIL可以快速到達引擎,冬天OIL不會過冷,暖油時間縮短,

因為水箱有加熱作用,不會讓OIL過冷,擔心過熱所以加裝散熱風扇,

用電磁爐去改的,好一個廢物利用阿,試車後,發現冷氣變很冷,

之前因為OIL COOL裝在前面,以現在這個季節來說,冷氣散熱片,

散熱後,還被加溫,冷氣當然不冷啦,分析一下OIL COOL的優缺點:

優點:

OIL管路短,OIL可以快速到達ENG

冷氣散熱片不受OIL COOL熱污染

冷氣壓縮機不重拖

冷氣效果恢復

冷氣管路不再因高壓散熱不良壽命減短

OIL TEMP不再過低

OIL 暖車不在困難

暖氣效果較優

缺點:

氣溫高時OIL COOL散熱較差

氣溫高時OIL COOL TEMP會更高

引擎室內部溫度較高

需要加裝OIL COOL風扇

缺點方面,以風扇來改善,分析一下,優點很多,難怪原廠設計的位置真是好阿,

氣溫高時OIL COOL散熱較差,氣溫高時OIL COOL TEMP會更高,這2項缺點,

我裝的是加大3000 C.C.車建議用的,散熱效果比原廠好太多,

不至於嚴重超溫,就算超溫也可以快速下降,引擎室內部溫度較高,

以低溫水龜跟風扇開關降低引擎本身熱原,

大致上已經完工了,這幾天要再試試看狀況!

完工後,好累人,因為我太疼小可了,

連設計都要經過很多的考慮,不斷的測試按裝,

確定可行才會安裝,當然不像外面修理廠隨便裝好,

就等著要收錢,事後的問題也不會去留意到!

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